Kompanija PGL Protect iz Lukavca priprema najveće proširenje proizvodnje u svojoj dosadašnjoj historiji. Planirano je da kapacitet pogona za obnavljanje korištenih teretnih guma bude povećan sa sadašnje četiri na približno 20 tona dnevno.
Realizacijom investicije godišnji proizvodni kapacitet kompanije trebao bi dostići 5.000 tona. Važan dio projekta već je završen – izgrađen je novi prodajno-proizvodni objekt koji je ove godine dobio upotrebnu dozvolu.
Prema projektnoj dokumentaciji, na koju se poziva BiznisInfo.ba, proširenje sada prolazi proceduru prethodne procjene uticaja na okoliš.
Sa četiri na 20 tona dnevno
PGL Protect se bavi obnavljanjem korištenih kamionskih guma, kao i uvozom i distribucijom novih guma za putnički, teretni i industrijski program.
Postojeći kapacitet pogona iznosi približno 82,5 tona mjesečno, odnosno oko četiri tone dnevno. Kompanija planira napraviti veliki proizvodni iskorak i taj kapacitet povećati na 20 tona dnevno.
Računica se zasniva na 250 radnih dana godišnje, što omogućava obradu do 5.000 tona korištenih teretnih guma.
Ne radi se, međutim, samo o poslovnom planu čija realizacija tek treba početi. Odobrenje za izgradnju nove hale izdato je u maju 2024. godine, dok je u aprilu 2026. objekt dobio i upotrebnu dozvolu.
Proizvodni kompleks prostire se na oko 2.000 kvadrata
Kompleks PGL Protecta u Lukavcu zauzima približno 2.000 kvadratnih metara. Obuhvata prostor za sortiranje i privremeno skladištenje korištenih guma te glavni prodajno-proizvodni objekt.
U novoj hali smješteni su proizvodni pogon, prodajni salon, administrativne prostorije, skladište repromaterijala, servis i prostorije namijenjene zaposlenima. Izgrađen je i poseban magacin za gotove proizvode i pomoćne materijale.
Skladišni kapacitet kompleksa iznosi približno 40.000 korištenih guma, čija se ukupna masa procjenjuje na oko 2.400 tona.
Kompanija gume nabavlja na domaćem i inostranom tržištu. U dokumentaciji se navodi uvoz iz država Evropske unije, prvenstveno Italije i Nizozemske, ali i iz zemalja poput Japana.
Kako korištena guma ponovo postaje proizvod
Protektiranje ne znači jednostavno krpljenje stare gume niti je isto što i njeno recikliranje. Riječ je o industrijskom postupku kojim se očuvano kućište korištene gume priprema za novi ciklus upotrebe.
Svaka guma najprije prolazi pregled i čišćenje kako bi se utvrdilo može li biti sigurno obnovljena. Nakon toga uklanja se istrošeni gazni sloj, popravljaju eventualna oštećenja te nanose novi slojevi gume i nova gazeća površina.
Završna vulkanizacija obavlja se u autoklavima. Gume se potom hlade, dodatno obrađuju, kontrolišu i označavaju prije plasmana na tržište.
Dio proizvodnog procesa je automatizovan, što bi kompaniji trebalo omogućiti povećanje obima proizvodnje uz zadržavanje ujednačenog kvaliteta.
Kompanija posluje već tri decenije
PGL Protect osnovan je 1996. godine u Tuzli, a 2008. godine proizvodnja i sjedište kompanije preseljeni su u Lukavac. Prema podacima kompanije, zapošljava više od 30 radnika i protektirane gume izvozi od 2011. godine.
Kompanija koristi tehnologiju austrijskog proizvođača repromaterijala Kraiburg, dok je proizvodni proces certificiran prema pravilima ECE 109 koja se odnose na obnovljene gume za komercijalna vozila.
PGL Protect je ranije objavio da je rast potražnje na evropskom tržištu jedan od glavnih razloga za povećanje proizvodnih kapaciteta.
Prije pune proizvodnje slijedi okolišna procedura
Iako je nova hala izgrađena i ima upotrebnu dozvolu, početak proizvodnje punim kapacitetom zavisi od završetka propisanih okolišnih procedura.
Povećanje proizvodnje može dovesti do većeg intenziteta saobraćaja, potrošnje energije, buke i nastanka dodatnih količina otpada. U projektnoj dokumentaciji procijenjeno je da bi uticaji, uz provođenje propisanih mjera zaštite, trebali ostati u prihvatljivim okvirima.
Ako kompanija dobije potrebna odobrenja, Lukavac će dobiti pogon sposoban godišnje obnoviti do 5.000 tona korištenih teretnih guma. Za PGL Protect to predstavlja peterostruko povećanje proizvodnje, ali i stvaranje osnove za znatno snažniji nastup na evropskom tržištu.